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启敬牌QHV5180GSSDF6型洒水车主要技术参数 产品名称: 启敬牌QHV5180GSSDF6型洒水车 外形尺寸: 8470,8800X2460X2990(mm) 底盘型号: DFH1180EX8 货箱尺寸: X X (mm) 总质量: 18000(Kg) 接近/离去角: 16/12(°) 额定质量: 10355,10290(Kg) 前悬后悬: 1400/2400,1430/2370(mm) 整备质量: 7515(Kg) 最高车速: 89(km/h) 底盘参数 底盘型号: DFH1180EX8 燃油种类: 柴油 轴数: 2 前轮距: 1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815,1860(mm) 轴距: 3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300,5800,5600,5100(mm) 后轮距: 1820,1860,1800,1840(mm) 驾驶室乘人数: (人) 弹簧片数: 7/9+6,8/10+8,8/9+6,11/10+8,3/10+8 轮胎数: 6 轴荷: 1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815,18603 轮胎规格: 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR 发动机参数 发动机型号: 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)/马力(PS): D4.5NS6B190 东风康明斯发动机有限公司 4500 140/191 D6.7NS6B230 东风康明斯发动机有限公司 6700 169/230 B6.2NS6B210 东风康明斯发动机有限公司 6200 154/210 D4.0NS6B185 东风康明斯发动机有限公司 4000 136/185 DDi50E220-60 东风商用车有限公司 5000 162/221 B6.2NS6B230 东风康明斯发动机有限公司 6200 169/230 DDi50E190-60 东风商用车有限公司 5000 147/200 D4.0NS6B195 东风康明斯发动机有限公司 4000 143/195 D6.7NS6B260 东风康明斯发动机有限公司 6700 191/260 D4.5NS6B220 东风康明斯发动机有限公司 4500 162/221 DDi47E210-60 东风商用车有限公司 4750 154/210 专用功能说明： 1、罐体总容积10.8立方米,有效容积10立方米,运输介质:水.罐体外形尺寸(长×宽×高)(mm): 4650×2330×1420。

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其中，FCRD由丰田、亿华通及一汽、东风、广汽、北汽于2020年8月共同成立，主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作。此项目是丰田在氢燃料电池领域在中国导入和推广氢燃料电池技术的重要战略举措，计划明年正式投产。规划提到，到 2030 年，氢能将成为碳达峰的有力支撑。如今，碳中和日益成为全球共识，而丰田在低碳发展之路上的摸索，不是局限于某一地区、某一技术路线的小打小闹，而是旨在惠及全球的全方位电动化战略。

虽然燃料电池车市场规模目前还相对有限，但近两年增速非常可观。此次项目的奠基，就是丰田与多家中国伙伴共同努力的结果。

2022年末，丰田中国将首批进口50辆第二代MIRAI，并通过广汽丰田渠道进行销售。此次奠基的项目主体由联合燃料电池系统研发（北京）有限公司（以下简称FCRD）及华丰燃料电池有限公司（以下简称FCTS）构成，FCTS和FCRD都是丰田与中国伙伴合作成立的企业。在环保车只有普及才能真正为环境做贡献的基本理念指导下，丰田自1997年发售世界首款量产油电混动车（HEV）普锐斯以来，电动化布局已陆续涵盖HEV、PHEV（插电混动车）、FCEV（氢燃料电池车）、BEV（纯电动车），不同需求的消费者都能找到适合自己的低碳出行产品。丰田之所以在华积极建设国产燃料电池项目，目的非常明确，就是为了带动中国氢能产业健康快速发展，有效助推燃料电池汽车推广，加速实现氢能社会及环保移动社会，最终达成碳中和的目标。

丰田已经提前站在即将全面井喷的氢能风口之上。中国汽车工业协会数据显示，今年1-9月，中国燃料电池车产销分别为2400辆、2100辆，同比分别增长1.7倍和1.3倍。在完成冬奥会服务工作后，丰田继续推动冬奥会官方燃料电池车的后续应用计划。FCTS由丰田和亿华通于2021年6月合资成立，新公司FCTS将生产及销售FCRD开发的燃料电池系统。

这款最环保的乘用车将正式走入中国更广大消费者的视野。在中国，政策层面更大力度的支持，为丰田在华推进氢能战略以及寻找更多本地伙伴，正创造出更好的条件。

FCTS和FCRD也是丰田在华广交朋友的一个缩影。今年8月，面向轻型商用车市场的TL Power 80也已投入市场，这是继TL Power 100之后，第二款在中国研发生产的氢燃料电池系统。

不过，商用车市场规模相对乘用车较为有限，因此氢燃料电池车要想真正普及，必须赢得乘用车消费者的青睐。2020年底，丰田又推出了第二代MIRAI。行业标准制定方面，丰田和CATARC共同承担了ISO 23828《燃料电池道路车辆-能源消耗测量》标准项目工作。广交天下朋友，不仅让中国氢能社会的建设得以同时按下加速键和升级键，也让丰田氢能战略的在华落地之路更具深度和广度。尤其是氢能方面，丰田发挥经验和优势，与专家学者一起开展前沿技术研究，探讨适合中国的氢能应用等课题。在北京2022年冬奥会和冬残奥会期间，247辆丰田品牌提供的氢燃料电池车，构成了中国首次氢燃料电池车车型在大型活动上的大规模应用。

今年7月，丰田中国向北京申威狮星汽车服务有限公司交付了曾作为冬奥会官方用车的柯斯达氢擎，该车已作为北京CBD氢燃料免费商务班车投入运营。作为丰田全方位电动化布局中的关键一环，氢燃料电池拥有零污染、补能快等优势，氢能是最理想的环保能源之一，氢燃料电池车更被称为终极环保车。

截至目前，MIRAI的销量已超过2万辆，累计行驶距离5.33亿公里，相当于绕地球1.3万圈。丰田氢能战略在华迎来新的里程碑

今天为大家介绍的是程力威牌东风国六8吨洒水车的相关配置。程力威牌东风国六8吨洒水车专业出品，值得信赖。

程力威牌东风国六8吨洒水车 随着多地媒体报道的关于程力威牌东风国六8吨洒水车的使用量增多，越来越来的人们开始关注起程力威牌东风国六8吨洒水车的安全问题，一系列的政策使程力威牌东风国六8吨洒水车的销量也是陆续增加，监控监管措施也慢慢得到完善。程力威牌东风国六8吨洒水车的底盘型号为EQ1125SJ8CDC，底盘轴距为3800,3950,4050,4100,4400,3600,4700（mm），排放标准为GB17691-2018国Ⅵ，使用245/70R19.5,8.25R20,245/70R19.5 16PR,8.25R20 16PR,8.25R20 14PR,255/70R22.5 16PR规格的轮胎，底盘配置的发动机型号为YCY30165-60 Q28-130E60 D30TCIF1 CY4SK361 NV30-C6D ZD30D16-6N D25TCIF1 YCY24140-60 CY4SK161 CY4SK261 NV30-C6G D4.0NS6B185 CA4DD2-18E6-30 YCS04190-68 D40TCIF1 D4.0NS6B195 D4.0NS6B170 CY4BK261 H30-165E60 D4.0NS6B160 NV30-C6C Q28-156E60 CA4DB1-14E68 CA4DB2A16E68，底盘承载力强，可靠耐用。程力威牌CLW5120GSSYT6型洒水车主要技术参数 产品名称: 程力威牌CLW5120GSSYT6型洒水车 外形尺寸: 7520,7220,7020X2250X2700,2800(mm) 底盘型号: EQ1125SJ8CDC 货箱尺寸: X X (mm) 总质量: 11995(Kg) 接近/离去角: 21/13,21/14,21/15,21/13,21/13(°) 额定质量: 7170(Kg) 前悬后悬: 1130/2290,1130/2140,1130/2040,1130/2290,1130/2290(mm) 整备质量: 4630(Kg) 最高车速: 103(km/h) 底盘参数 底盘型号: EQ1125SJ8CDC 燃油种类: 柴油 轴数: 2 前轮距: 1745,1802,1820,1842,1765,1890(mm) 轴距: 3800,3950,4050,4100,4400,3600,4700(mm) 后轮距: 1630,1650,1800,1720(mm) 驾驶室乘人数: (人) 弹簧片数: 8/10+7,12/12+9 轮胎数: 6 轴荷: 1745,1802,1820,1842,1765,18903 轮胎规格: 245/70R19.5,8.25R20,245/70R19.5 16PR,8.25R20 16PR,8.25R20 14PR,255/70R22.5 16PR 发动机参数 发动机型号: 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)/马力(PS): YCY30165-60 广西玉柴机器股份有限公司 2970 121/165 Q28-130E60 安徽全柴动力股份有限公司 2800 96/131 D30TCIF1 昆明云内动力股份有限公司 2977 125/170 CY4SK361 东风朝阳朝柴动力有限公司 3856 125/170 NV30-C6D 东风朝阳朝柴动力有限公司 2968 120/164 ZD30D16-6N 东风轻型发动机有限公司 2953 120/164 D25TCIF1 昆明云内动力股份有限公司 2499 110/150 YCY24140-60 广西玉柴机器股份有限公司 2360 103/141 CY4SK161 东风朝阳朝柴动力有限公司 3856 135/184 CY4SK261 东风朝阳朝柴动力有限公司 3856 125/170 NV30-C6G 东风朝阳朝柴动力有限公司 2968 115/157 D4.0NS6B185 东风康明斯发动机有限公司 4000 136/185 CA4DD2-18E6-30 中国第一汽车集团有限公司 3230 132/180 YCS04190-68 广西玉柴机器股份有限公司 4156 140/191 D40TCIF1 昆明云内动力股份有限公司 4052 135/184 D4.0NS6B195 东风康明斯发动机有限公司 4000 143/195 D4.0NS6B170 东风康明斯发动机有限公司 4000 125/170 CY4BK261 东风朝阳朝柴动力有限公司 3707 100/136 H30-165E60 安徽全柴动力股份有限公司 3000 120/164 D4.0NS6B160 东风康明斯发动机有限公司 4000 118/161 NV30-C6C 东风朝阳朝柴动力有限公司 3093 120/164 Q28-156E60 安徽全柴动力股份有限公司 2800 115/157 CA4DB1-14E68 中国第一汽车集团有限公司 2207 100/136 CA4DB2A16E68 中国第一汽车集团有限公司 2440 118/161 专用功能说明： 1.罐体总容量:7.53立方米,有效容积:7.17立方米,罐体外形尺寸(长×长轴×短轴)关系为(mm): 4200×2000×1340;整车轴距/整车长度/整备质量/后悬的对应关系为(mm):3800/7220/4630/2290;3950/7220/4630/2140;4050/7220/4630/2040;4100/7520/4630/2290;3600/7020/4630/2290;2、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面采用焊接连接,后下部防护采用螺栓连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):450.3、ABS型号/厂家:ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,厂家:襄阳东风隆诚机械有限责任公司。此款车型的外形尺寸为7520,7220,7020X2250X2700,2800（mm），整车的总质量为11995（kg），整备质量为4630（kg），最高车速103（km/h）。

4、专用装置:罐体,主要用于洒水及园林绿化全球氢能权威组织国际氢能委员会预测，到2050年，氢能将占全球能源需求的18%，市场规模将达到2.5万亿美元。

而丰田从布局氢能的一开始，就极为重视氢燃料电池乘用车的发展与应用。商乘并举推进作为燃料电池领域最具代表性的车企，丰田已将中国视为自身氢能战略要地。

2020年底，丰田又推出了第二代MIRAI。除了技术先进，丰田还坚持开放合作。

行业标准制定方面，丰田和CATARC共同承担了ISO 23828《燃料电池道路车辆-能源消耗测量》标准项目工作。尤其是氢能方面，丰田发挥经验和优势，与专家学者一起开展前沿技术研究，探讨适合中国的氢能应用等课题。在完成冬奥会服务工作后，丰田继续推动冬奥会官方燃料电池车的后续应用计划。FCTS由丰田和亿华通于2021年6月合资成立，新公司FCTS将生产及销售FCRD开发的燃料电池系统。

丰田已经提前站在即将全面井喷的氢能风口之上。如今，丰田已经落地了大量氢燃料电池产品和技术，成为氢能行业的领军者。

FCTS和FCRD也是丰田在华广交朋友的一个缩影。MIRAI自2014年诞生以来，在氢燃料电池车乘用车市场一直都是一枝独秀般的存在。

除了本地化合作，丰田在行业标准制定和学术研究方面也积极找到了大量中国伙伴，合作领域囊括了整车制造、FC系统集成/生产/销售、车辆运营使用以及制氢、储氢、运氢等全产业链上下游。不过，商用车市场规模相对乘用车较为有限，因此氢燃料电池车要想真正普及，必须赢得乘用车消费者的青睐。